1. 在時速300km/h的高鐵上如何提供上網，2G, 3G, 4G, Wi-Fi可行嗎? 試提出可行之道。
WIFI的傳輸率最高可達54 Mbps，傳輸範圍最遠約一百公尺，然而時速最高120 km/hr時，並不可能每隔100公尺就設一個基地台，因此無法使用wifi，2G訊號勉強可傳輸，然而3G、4G更無法作用在破百之時速，2G、3G、4G和Wi-Fi都無法在高鐵上使用。
可行辦法:使用WiMAX(IEEE 802.16m)，其最高速度可接受於350km/hr移動速率，且傳輸資料至少達100Mbps
2. 在高鐵沿線兩側部建Wi-Fi基地台(Access Point)，能否解決高鐵上網問題，為什麼?
Wi- Fi和衛星的傳輸速度有其限制，約為2Mbps，行動式WiMAX可提供較大的頻寬，此計畫希望能達到15Mpbs的目標。除了頻寬之外，合勤科技董事長 朱順一從技術角度分析WiMAX優勢：「採用衛星技術，必須在車上架設天線，並且瞄準衛星方位，高速鐵路行進時，位置不斷移動，所以天線必須一直追蹤衛 星，天線的控制、成本昂貴都是問題；另外，因為高速鐵路速度太快，平均幾秒鐘就要切換(Handover)Wi-Fi無線基地台(AP)，想要穩定地切換 相當困難，所以WiMAX比較有機會」。然而高鐵不可能在50km內就設定一個基地台，這樣耗費成本太高。依照wifi的傳輸距離，應該不太能解決高鐵上網問題。
WIFI的傳輸率最高可達54 Mbps，傳輸範圍最遠約一百公尺，然而時速最高120 km/hr時，並不可能每隔100公尺就設一個基地台，因此無法使用wifi，2G訊號勉強可傳輸，然而3G、4G更無法作用在破百之時速，2G、3G、4G和Wi-Fi都無法在高鐵上使用。
可行辦法:使用WiMAX(IEEE 802.16m)，其最高速度可接受於350km/hr移動速率，且傳輸資料至少達100Mbps
2. 在高鐵沿線兩側部建Wi-Fi基地台(Access Point)，能否解決高鐵上網問題，為什麼?
Wi- Fi和衛星的傳輸速度有其限制，約為2Mbps，行動式WiMAX可提供較大的頻寬，此計畫希望能達到15Mpbs的目標。除了頻寬之外，合勤科技董事長 朱順一從技術角度分析WiMAX優勢：「採用衛星技術，必須在車上架設天線，並且瞄準衛星方位，高速鐵路行進時，位置不斷移動，所以天線必須一直追蹤衛 星，天線的控制、成本昂貴都是問題；另外，因為高速鐵路速度太快，平均幾秒鐘就要切換(Handover)Wi-Fi無線基地台(AP)，想要穩定地切換 相當困難，所以WiMAX比較有機會」。然而高鐵不可能在50km內就設定一個基地台，這樣耗費成本太高。依照wifi的傳輸距離，應該不太能解決高鐵上網問題。
